告诉大家一个好消息：国务院正式发布《农村公路条例》，自2025年9月15日起施行。

就有小伙伴在后台问小匠：

未来公路是不是也会像水利那样突然爆火？

现在备考，来得及吗？

俗话说：”要想富，先修路。”

在大城市基建没有较大扩展空间时，下一步重心便是向城市周围和偏远地区辐射，而公路建设便是加快城市化连接的桥梁。

8月6日，交通运输部发布《交通运输部 财政部 自然资源部关于印发《新一轮农村公路提升行动方案》的通知》

通知重点

01 总体目标

到2027年，全国完成新改建农村公路30万公里，便捷高效、普惠公平的农村公路网络基本建成；实施修复性养护工程30万公里，技术状况优良路率保持在70%以上，实施安全生命防护工程15万公里，改造危旧桥梁（含生命通道渡改桥、漫水桥）9000座，农村公路安全和服务保障能力进一步提升；建制村通公交率达到55%以上，力争具备条件的县级行政区基本实现农村客货邮融合发展全覆盖，城乡交通运输服务水平进一步提升，为到2035年建成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系，实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景提供有力支撑。

02 重点任务

（1）路网质量提升行动。推动农村公路骨干路网提档升级，按照三级及以上公路建设标准，打通乡镇、主要经济节点对外快速通道，鼓励有条件的地区有序推动乡镇对外双通道建设。对不符合技术等级要求的农村公路，抓紧升级改造、尽快实现达标。

（2）助力产业提升行动。大力发展“农村公路+”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，推动农村公路与沿线配套设施、农村客运、现代物流、邮政快递、产业园区、旅游景区等一体化建设，注重与美丽休闲乡村建设、防沙治沙等协同推进，服务乡村产业发展。探索推动交通与旅游、能源等融合发展，推动建立高速公路与农村公路统筹发展机制，因地制宜增设高速公路服务区与农村公路间便捷通道，推动乡镇便捷通高速项目，鼓励在高速公路服务区、汽车客运站开展特色农产品销售。增强城乡客运网络旅游服务能力，提升休闲农业和乡村旅游资源客运线路覆盖广度深度。

（3）就业增收提升行动。加大交通运输基础设施建设和管护领域以工代赈方式推广力度，统筹用好农村公路管护领域公益性岗位，拓宽农民群众就业增收渠道。鼓励通过分段承包、定额包干等方式，由沿线农民进行村道日常养护。切实保障农村公路从业人员合法权益，加强农村公路从业人员技术和安全培训，采取以工代赈方式实施的项目合理确定劳务报酬标准，适当增加劳务报酬发放规模，并依照约定及时足额发放。

政策原文链接：

https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/glj/202508/t20250806_4174133.html

给农村修路，虽然工程量小，但项目多，分布广，非常适合中小企业承接，甚至经验丰富的包工队也能分一羹。

这也是一些考证人的新机会，农村修路不是一件简单的事，承接方大部分会以当地建筑公司为主，再层层分包到村，这会需要现场经验丰富、善于管理的项目负责人。

除此之外，还有哪些前景呢？

中西部运输短板，也是考证人的机会。

如新疆、西藏、云贵等地区，公路网密度还是很低，从近期发布的雅鲁藏布江水电站超级工程来看，道路运输同样重要。

为了加强偏远地区经济发展，道路修建工程在这些地区依旧大有可为。

随着道路发展，养护工程占比也在提升，非常适合拥有二建证书的持证人。

再加上现在AI智能化技术席卷国内，无人机、无人车都在飞速发展。

智慧公路、绿色建造等新趋势也在席卷全国，具备“证书+新技术”的能力者会更吃香。

还有一带一路海外公路项目，同样需要拥有“证书+国际工程经验”的专业人才。

证书含金量与职业发展

报考建议

1、根据职业定位选择

目标全国大型企业/海外项目→冲刺一建。

深耕省内中小型工程或求稳就业→先考二建（部分地区可跨省使用）。

双证搭配：二建保底，一建冲刺（执业时仅注册一个）。

2、增强竞争力组合

一建公路 + 增项市政/水利（承接综合工程）。

证书 + BIM/智慧工地管理技能（行业数字化转型刚需）。

3、关注政策红利地区

中西部（川藏铁路配套公路、沿边公路）、长三角/大湾区路网优化项目。

公路作为基建中的“毛细血管”，不仅需要新建，也需要长期养护，考证人需要密切关注新政策出台，找准自己的职业风口。