2024年一级建造师考试结束已经有一段时间了，至今仍有许多考生吐槽今年一建考试太难了！

尤其是机电实务科目，出现了大量考生未曾预料到的考点。这些考点不仅覆盖了传统重点章节，还涉及了许多考生认为的“非重点”甚至是超纲内容。例如“路基箱”和“碳排放管理”等知识点，这些在传统教材中鲜有涉及，让考生措手不及。

结合考生反馈，给大家总结下今年一建各科目考试考生难度感受，看看是不是这回事？

《工程法规》：

总体分析：中等偏上难度，考查内容全面，涉及新增考点。

分值分布：第1、6、7章分值较高，第2、5、9、10章分值较低。

《工程经济》：

总体分析：难度基本持平，常规考点居多，分值分布均衡。

分值分布：第1篇分值22分，第2篇分值34分，第3篇分值44分。

《项目管理》：

总体分析：难度适中，考查内容覆盖面广，注重基本概念和实际应用。

分值分布：第一章22分，第二章11分，第三章24分，第四章16分，第五章16分，第六章10分，第七章12分，第八章9分，第九章8分，第十章2分。

《建筑》：

总体分析：难度适中，考查较多新增考点，简答题分值高，需要记忆。

分值分布：选择和案例题均有一定比例的简答题。

《机电》：

总体分析：难度相对其他年份偏难，常规考点减少，考查热门考点和新增考点。

《市政》：

总体分析：难度较大，考查内容超出教材范围，偏门考点多，细节题多。

分值分布：选择题和案例题均有一定比例的超书内容。

《水利》：

总体分析：难度较低，选择题基本可以拿到30分左右，考查常规高频考点。

分值分布：选择题考查点全部来自教材。

《公路》：

总体分析：难度中等偏上，选择题目有一个超书内容，考查路基、路面、桥梁、隧道工程等背景，实操题目数量增加。

分值分布：选择题目考查基础内容，案例题目考查路基、路面、桥梁、隧道工程等。

市政和机电为何如此之难？小编分析主要有以下原因：

出题单位不统一，出题风格灵活多变

网传今年机电科目是中国机电安装工程协会出题。协会就是众多单位组成的一个团体。协会选命题专家，不同的单位都有概率可以参与，各自从各自专业领域出题。市政也一样，上海市政、北京市政、东南大学、西安建筑科技大学等等这些单位自己出的题都想被采纳。

每个人侧重的又不一样，那每个人都采纳一些。也许这就是导致今年这两门偏难怪的原因。而原来的出题老师，多是从施工现场一线奋斗起来的专家，出题更加中规中矩。

考纲大改，新增内容变多

今年一建考试的显著变化之一是考纲大改。随着行业技术的不断进步和政策法规的更新，考试内容进行了调整和优化，新增了如海绵城市建设、基础设施更新建设等核心方向，加大了备考压力。

考试内容改革，更强调实操能力

当前，建筑行业正处于转型升级期，对懂技术、懂管理的专业人员需求日益增大。而今年实务考试的“偏难”现象，正是行业对专业人才要求不断提升的直接体现。

一建考试不仅关注理论知识，更强调考生的实操能力和专业技能。实务科目的考试内容与实际工作结合紧密，要求考生具备解决实际问题的能力。

例如，市政实务的题目注重细节和实际操作，很多题目在教材中找不到直接答案，需要考生根据工作经验和实际情况进行判断和解答，增加了考试的难度和不确定性。这种考试形式对缺乏实际工程经验的考生来说，无疑是挑战和难题。

国家政策驱使，严厉打击证书挂靠行为

为了确保证书持有者的专业素养和实际操作能力，今年相关部门对证书的审核和监管力度不断加强。

目前自由职业者考证挂证太多，但是他们没有施工经验，于是命题组出题就更加贴近实际工程项目，这些题目在教材中找不到直接答案，需要考生根据工作经验和实际情况进行判断和解答，但是有经验的考生就能答出，也是在变相筛选出真正具备专业技能和管理能力的从业人员。

考生状态不佳，并未认真备考

网传有的考场40个位子，考实务的时候只来了17位考生，而且还有提前出考场的。这在一定程度上反映了考生的备考状态不佳。很多考生因为备考时间不足等原因，导致备考不充分，在考试时选择了放弃。

在当前这个考试环境错综复杂、行业标准持续拔高的背景下，从业人员对于尽早获取专业资格证书的迫切性显得尤为突出。

随着建筑领域的持续发展与深刻变革，对高素质、专业化人才的需求如同潮水般上涨，提前获得认证成为个人适应并引领行业变革的关键一环。

鉴于考试难度的逐年攀升以及行业内竞争态势的日益激烈，预示着未来的资格考试或将是一场更为严峻的挑战。

因此，考生需未雨绸缪，精心规划复习计划，不仅深耕理论知识，更要强化实践经验的积淀与实践操作能力的提升，为明年的一建考试做足准备！